經濟導報記者 初磊

　　12月29日，由山東高速集團投資建設的榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程(下稱“煙威改擴建”)、臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段建成通車。至此，山東全省高速公路通車里程突破8400公里。

　　煙威改擴建是山東首個濱海高速改擴建項目，全長47.02公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。項目建成通車后，對于促進山東半島藍色經濟區和煙威一體化發展，推動優勢互補、協作聯動，增強區域整體競爭力具有重要意義。

　　在建設過程中，煙威改擴建項目充分結合老路結構多樣化特點，研發多元路面結構拼接技術，老路結構再利用率超80%。國內首次成功實施新型聚氨酯路面結構試驗段，抗高溫車轍能力提高10倍，抗疲勞特性提高2倍，施工過程減少碳排放90%。將“減量化、再利用、再循環”原則貫穿改擴建全過程，圬工料、中分帶苗木實現100%利用，全線舊橋梁板利用超過900片，減少碳排放約3000噸。

　　臨淄至臨沂高速公路北接青銀高速，南至日蘭高速，全長192.6公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。本次通車的金山互通至中莊互通段途經淄博市臨淄區、淄川區、博山區、沂源縣，全長87.7公里，對于優化完善全省路網布局、推動省會經濟圈和魯南經濟圈協同聯動等具有重要意義。

　　項目穿越自然保護區、巖溶發育區，隧道數量多、體量大、建設難度高。建設過程中，采用互通立交與服務區合址建設方案，對隧道洞渣和路基石質挖方進行資源化利用，推廣應用太陽能光熱養護棚、植物纖維毯等多項新工藝，打造起綠色生態長廊。堅持創新驅動，應用隧道施工實時自動變形監測系統，在省內大規模應用高黏高彈瀝青砼路面，研發推廣60余項新技術，榮獲“隧道與地下空間工程創新獎”與“金橋獎”。

　　截至目前，山東高速集團除了年初確定的濟南繞城高速公路二環線西環段、濟青中線濟濰段、明村至董家口高速公路、臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段四條高速按時建成通車外，還實現了煙威改擴建項目提前建成通車，超額完成全年通車目標。