8月1日，多個機票代理機構稱，已收到山航、中國東航、吉祥航空旗下九元航空等部分國內航空公司的通知，將于8月5日（出票日期）起，上調國內航線旅客運輸燃油附加費征收標準。

　　這是國內航線燃油附加費今年首次上調。

　　目前，燃油附加費為：成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元。

　　調整后的征收標準為：成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取30元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取60元。燃油附加費征收標準分別漲10元和30元，但與年初的60元和120元相比，依然較低。

　　不過，業內人士提醒，8月有出游需求的旅客，在8月5日前訂票可節省10/30元燃油附加費。

　　中國民航管理干部學院教授謝立表示，國內航線燃油附加費的變動，是因為國際油價上漲。

　　2022年以來，國際油價坐上過山車，價格在去年初一度飆升至接近140美元/桶，到2022年的尾聲又陡然下挫至70美元/桶附近，也讓國內航線的燃油附加費也隨之下調。

　　今年上半年，燃油附加費共三次下調。但到7月份的前半個月，布油和美油重新逼近80美元/桶和75美元/桶關口。7月27日，美油更是一度升破80美元/桶的整數關口，這也是美油自今年4月20日以來首次站上80美元/桶。

　　燃油附加費的提高，使得正處于暑運旺季的出行成本進一步增加。

　　每年七八月的暑運都是航空公司除春運外的賺錢旺季，根據同程旅行發布的報告，今年“暑運”的客流高峰主要分布在兩個時段，一個是7月6日至7月20日前后，國內機票均價（不含機建燃油費，下同）維持在900至1000元之間的相對高位，另一個是8月2日至8月20日前后，國內機票均價維持在900至1100元之間。

　　對于航空公司而言，航油價格上漲會導致航空公司運營成本增加，航空公司利潤水平會受到影響。謝立進一步表示：“暑運期間需求仍舊比較旺盛，國家促進消費的政策仍舊對航空旅游市場是個促進。”（經濟導報記者戴岳整合自第一財經、財聯社）