經濟導報記者 吳淑娟

　　經濟導報記者從8月18日舉行的山東省政府政策例行吹風會上獲悉，未來三年，山東省世界級港口群建設涉及的續建項目和新開工項目將超過100個，總投資將達到3000億元，三年內預計完成投資1000億元左右，為世界級港口群建設提供有力支撐。

　　據了解，山東將圍繞打造一流港口基礎設施，實施一批集裝箱、礦石、LNG碼頭項目，原油、糧食倉儲項目。圍繞打造智慧綠色平安港口，實施一批生產工藝提升改造項目、清潔能源替代項目。圍繞打造開放融合發展格局，建設航運金融中心等一批港產城融合項目。圍繞打造港航供應鏈服務體系，建設生活消費品分撥中心等物流項目、大宗商品儲備基地項目等。圍繞打造雙循環陸海物流網絡，實施一批疏港鐵路、長輸管道、內陸港以及多式聯運項目。將積極謀劃爭取一批新的支持政策。比如，在中國(山東)自由貿易試驗區逐步探索國際船舶登記、國際航權開放，積極爭取國家部委支持青島港開展外貿集裝箱沿海捎帶業務等。同時，進一步研究加大資金、用地、用海等方面的支持力度，為港口群建設提供有力要素保障。

　　《山東省世界級港口群建設三年行動方案(2023-2025年)》（下稱《方案》）明確提出：打造服務全球的一流港口基礎設施，完善綜合集疏運體系，到2025年，沿海港口貨物吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標準箱，港口能力規模、服務效率、智慧綠色發展水平全球領先。山東港口將進一步強化基礎支撐能力，提升港口綜合服務的社會供給，推進降低社會綜合物流成本。據權威機構測算，2020-2022年山東港口累計為山東省產生及帶動的總體經濟增加值為2.9萬億元，對山東省當期GDP貢獻率為12%，平均起來大體上是每年1萬億元。據此估算，以《方案》提出的2025年沿海港口貨物吞吐量突破20億噸為目標，2025年山東世界級港口群為山東省產生及帶動的總體經濟增加值將達到1.3萬億元，在實現港口高質量快速發展的同時，進一步推進港口與區域經濟的協同發展。

　　隨著《方案》的實施，山東港口將進一步促進區域內港口的協同發展，提升港口群的供應鏈樞紐作用。比如，將聚力打造通達全球的雙循環陸海物流網絡，完善多式聯運服務，到2025年，外貿航線總數達到278條，內陸港總數達到50個，集裝箱海鐵聯運量達到420萬標準箱；將聚力打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系，在新的起點上構建山東港口核心競爭優勢，推進海港、河港協同聯動，建設大宗商品交易中心、中國北方生活消費品分撥中心，拉長產業鏈條，提升服務能級，培育港航綜合運營主體；將聚力推動與津冀蘇遼等地港口互聯互通互動，深化與長三角、粵港澳大灣區、海南自貿港的對接合作，進而提升山東港口保障產業鏈、供應鏈安全穩定的能力；將聚力推進沿黃陸海大通道建設，充分發揮好山東港口“一帶一路”樞紐和國內國際雙循環重要節點作用。