經濟導報記者 段海濤

　　A股半年報披露收官，汽車及裝備制造龍頭企業濰柴動力(000338.SZ)也交出了亮眼“成績單”，上半年實現合并營業收入1061.4億元，同比增長22.3%；實現歸母凈利潤39億元，同比增長63.1%；扣非后歸母凈利潤36.1億元，同比增長124%；經營活動產生的現金流量凈額128.9億元，同比提升1235%。

　　經濟導報記者注意到，濰柴動力擬中期每10股派發現金紅利2.26元(含稅)，現金分紅比例進一步提升至50%，以實際行動回饋股東。

　　細分市場占有率穩步提升

　　今年上半年，濰柴動力銷售各類發動機36.7萬臺，同比增長29%，其中重卡發動機上半年銷量14.2萬臺，同比增長81%，市場份額提升到38.4%。

　　濰柴動力上半年在細分市場持續發力，天然氣發動機市場份額同比增加6.5個百分點至66.9%；500馬力以上重卡發動機國內市場份額同比增加19.7個百分點達到31.7%；陜重汽重卡整車上半年銷售6.1萬輛，同比增長58%，市占率由去年同期的10.3%提升至今年上半年的12.5%。

　　經濟導報記者了解到，受海外機遇性市場爆發以及產品口碑的持續提升，濰柴動力海外業務全面迸發。2023年上半年公司發動機出口3.9萬臺，同比增長52%；重卡整車出口2.6萬輛，同比大幅增長97%；變速箱出口2.2萬臺，同比大幅增長93%。

　　智慧物流業務方面，濰柴動力控股子公司凱傲集團2023年上半年需求保持高位，新增訂單達到53.1億歐元，實現收入56.2億歐元，同比增長1.5%；毛利率由去年下半年的16.7%大幅提升至今年上半年的23.5%。

　　戰略業務大缸徑及液壓板塊方面，上半年大缸徑發動機銷量同比增長48%，同比增長77%；高端液壓全面加快國產化落地，上半年實現國內收入5.0億元，同比增長46%。

　　公司目前電動動力總成產品平臺已全面落地，關鍵技術均達到行業領先水平。燃料電池取得了全球領先性突破，引領行業多元能源技術發展。

　　經濟導報記者注意到，濰柴動力上半年發布了全球首款大功率金屬支撐商業化固體氧化物燃料電池SOFC商業化產品，熱電聯產效率高達92.55%，打造全球最高紀錄；裝配濰柴氫燃料電池發動機的公交車累計行駛里程超過3000萬公里，產品壽命達3萬小時。另外，濰柴動力還與比亞迪戰略合作，共同建設動力電池研發制造基地，持續強化新能源產業鏈、創新鏈、價值鏈發展。

　　半年研發投入43.6億，擬分紅19.5億元

　　濰柴動力優秀的市場表現得益于研發能力的不斷提升，在研發上不斷投入真金白銀，給公司產品的市場地位和產品競爭力帶來很大的提升作用。

　　經濟導報記者了解到，2020年、2022年，濰柴動力相繼發布本體熱效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商業化柴油機，屢次刷新全球柴油機熱效率紀錄。與此相對應，濰柴動力2020年-2022年研發投入分別高達82.9億元、87.9億元、88.5億元。今年上半年，濰柴動力研發投入43.6億元，繼續保持較高水平。

　　而在創新成果方面，全球最大馬力天然氣商用車發動機產品WP15NG正式量產，各項技術和性能指標全面領先，再次引領行業向高端化、大馬力化轉型升級；全球最大馬力重卡用發動機WP17H正式發布，針對山區干線、高原干線等復雜應用場景定制化開發，再次刷新民族品牌重卡動力紀錄；高端液壓持續加強技術攻關，推動戰略產品全面落地，液壓動力總成產品首次配套80噸挖掘機產品，性能可靠，經濟性顯著，成為新一代礦山王者。

　　據介紹，濰柴動力充分利用總成產業鏈的資源，提供純電動力的總成+燃料電池+儲氫燃料電池的解決方案，打造長壽命、高效率、高性價比氫燃料電池產品。

　　經濟導報記者還注意到，濰柴動力在中報中披露，暫以2023年6月30日公司享有利潤分配權的股份總額863929.13萬股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣2.26元(含稅)。以此計算，濰柴動力2023年中期分紅將達到約19.5億元。

　　近些年來濰柴動力一直保持每年兩次的分紅頻次，近3年公司的年均現金分紅比例也達到了38%，位列行業前列。2023年中期進一步提升現金分紅比例至50%，也同時彰顯了國有上市公司的擔當。