未來新型城市的基建有多“智慧”？在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)（下稱“濟南起步區(qū)”）鵲華中學西側(cè)的甜水路上，給道路內(nèi)部做隔空“體檢”的“邃瞳”1號原型機給出了答案：這臺機器不僅可以感知道路溫度和壓力變化，還可實時接收整個區(qū)域內(nèi)智能感知道路的“體檢”數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸回控制中心預警平臺，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出預警。
如今在濟南起步區(qū)，12條新建智能感知道路通車、27條即將建成通車，這些“智慧”道路讓該區(qū)成為全國首個在城市實現(xiàn)規(guī)�；ǔ芍悄芨兄肪W(wǎng)的新城。作為全國20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，濟南已先行先試“車路云一體化”場景應用。
發(fā)布場景需求清單
12月21日-23日，第十六屆中國（濟南）國際信息技術博覽會暨2024中國（濟南）數(shù)字經(jīng)濟高端峰會（下稱“信博會”）在濟南黃河國際會展中心舉行。
經(jīng)濟導報記者從濟南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上獲悉，會議以“‘車路云一體化’ 讓聰明的車跑上智慧的路”為主題，共謀落實黃河重大國家戰(zhàn)略，共商智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
濟南起步區(qū)黨工委委員、管委會副主任徐春義表示，濟南是全國首批20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市之一，作為試點的核心承載區(qū)，濟南起步區(qū)承擔著場景建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面先行先試的使命。
當日，濟南起步區(qū)管委會數(shù)字城市部相關負責人發(fā)布了濟南起步區(qū)“車路云一體化”場景需求清單。從建設規(guī)模看，濟南起步區(qū)“車路云”及配套設施圍繞交通管理、物流運輸、出行效率提升等需求，以應用為牽引，完成全區(qū)現(xiàn)有450平方公里直管區(qū)道路的智能設施升級和完善，布局智慧交管、智慧公交、智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧社區(qū)、低空無人機應用6類場景，初步實現(xiàn)濟南起步區(qū)范圍內(nèi)試點建設目標。
在車端建設方面，濟南起步區(qū)將通過制定專項政策和車輛準入等措施，推行試點車輛100%安裝車載終端和車輛數(shù)字身份證書，域內(nèi)重點營運車輛、公共領域新車車載終端搭載率達50%以上。在注冊建設方案方面，濟南起步區(qū)將根據(jù)注冊建設方案圖分級實現(xiàn)濟南起步區(qū)直管區(qū)路口及路側(cè)設施的升級，實現(xiàn)和改造5G基站80余座。在云端建設方面，濟南起步區(qū)將構(gòu)建濟南市“區(qū)域云+邊緣云”架構(gòu)算力中心，為智能網(wǎng)聯(lián)提供算力支撐，開發(fā)統(tǒng)一標準、彈性擴容、開放共享的城市智能網(wǎng)絡聯(lián)合服務平臺，支撐車路協(xié)同信息服務、網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測、車輛管理輔助決策等應用。
從具體場景看，在濟南起步區(qū)智慧交管領域，由運營主體與交管部門聯(lián)合，在綠波通行建設的基礎上完成濟南起步區(qū)交通信號機、交通安全標志新型網(wǎng)聯(lián)化改造，實現(xiàn)紅綠燈等信息的合規(guī)共享開放。同時，面向廣大市民提供實時交通信號、擁堵路段、前方施工及事故狀況等交通信息，提升出行效率。
在智慧公交場景方面，濟南起步區(qū)將圍繞黃河會展中心、比亞迪廠區(qū)等重點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公交車輛智能網(wǎng)聯(lián)及輔助系統(tǒng)的升級改造，探索無人公交運營服務。
就濟南起步區(qū)智能物流場景而言，將由物流企業(yè)投資，在分揀中心至孫耿、太平街道快遞驛站等線路及山東英才學院、比亞迪宿舍等人口密集區(qū)投放無人物流車，提高物流企業(yè)末端配送效率。
在智慧環(huán)衛(wèi)領域，濟南起步區(qū)將圍繞崔寨片區(qū)、大橋片區(qū)等區(qū)域要求投放各型號無人環(huán)衛(wèi)車，通過高精度定位、自主導航、智能避障、自主清掃作業(yè)等功能實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)集清洗清掃、垃圾清理于一體的無人環(huán)衛(wèi)服務，提升環(huán)衛(wèi)清掃標準化水平。
在智慧社區(qū)場景方面，由房地產(chǎn)開發(fā)商、車商等聯(lián)合開發(fā)，選取1-2個社區(qū)開展示范，將智能住宅、智能樓宇與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相結(jié)合，為市民提供全場景智慧服務，打造濟南起步區(qū)新一代數(shù)字化住宅樣板。
在低空無人機場景方面，建設空域管理坐標系及管理平臺，用于濟南起步區(qū)重點道路交通狀況的檢測、政務巡檢服務、跨河文旅、農(nóng)業(yè)灌溉、物流配送等長久需求，提升區(qū)域相關管理工作的效率。
藍圖照進現(xiàn)實
當天的會議上，濟南智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”服務聯(lián)盟揭牌，還舉行了濟南起步區(qū)“車路云一體化”應用試點戰(zhàn)略合作簽約，濟南起步區(qū)與中國電動汽車百人會、北京萬集科技等14家相關領域協(xié)會、優(yōu)質(zhì)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來隨著這些合作落地，濟南起步區(qū)“車路云一體化”應用的藍圖將照進現(xiàn)實。
“場景需求清單的發(fā)布標志著濟南起步區(qū)試點建設正式啟動，濟南起步區(qū)正與新加坡合力共建的中心未來產(chǎn)業(yè)城為試點建設提供了廣闊的應用場景�！睗掀鸩絽^(qū)管委會產(chǎn)業(yè)促進部副部長潘兵接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，濟南起步區(qū)正處于大開發(fā)、大建設時期。在后續(xù)基礎設施建設過程中，能夠提前考慮路端設備加裝需求具有后發(fā)建設優(yōu)勢。當前，比亞迪、國家電投、數(shù)據(jù)中心等重點項目已落地，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和試點建設提供了有力支撐，產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。同時，已建成4.8公里自動駕駛示范路段，全域視聯(lián)監(jiān)控已升級投用，5G基站覆蓋率超過80%，具備試點建設基礎優(yōu)勢。
國務院辦公廳于今年11月26日印發(fā)的《關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見》中提出，“加快布設城市道路基礎設施智能感知系統(tǒng)，提升車路協(xié)同水平”。
規(guī)�；悄芨兄缆肪W(wǎng)是未來新型城市基礎設施的標配，濟南起步區(qū)的搶先布局為市民勾勒出了未來城市的模樣。按照部署，濟南起步區(qū)將通過布局六大應用場景加快吸引一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)項目落地，力爭打造黃河流域首個車路云空協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。
山東省工業(yè)和信息化廳二級巡視員吳炎在會上表示，山東前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，匯聚了眾多相關企業(yè)、機構(gòu)與人才，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，攻克了諸多技術難題，推出了有競爭力的產(chǎn)品與解決方案，打造了測試與應用示范環(huán)境，并開展多樣示范項目，讓市民感受到了便捷，推動了產(chǎn)業(yè)與城市深度融合。
經(jīng)濟導報記者從濟南市工業(yè)和信息化局獲悉，該局協(xié)同有關部門，全力支持濟南起步區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化應用試點建設，從建設智能化路側(cè)基礎設施和健全道路交通安全保障能力等九個方面，強化路側(cè)設施建設、打造服務管理平臺、探索標準及測試評價制度，形成可推廣可復制的“車路云一體化”應用模式，保障各項試點任務完成。
“濟南將強化政策供給，鼓勵創(chuàng)新應用，不斷在智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面探索 ‘濟南方案’，期待與會嘉賓積極參與到濟南新能源汽車研發(fā)、制造和配套之中，共同打造全國智能網(wǎng)聯(lián)示范引領城市。”濟南市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長耿汝年表示，2024年濟南市汽車產(chǎn)量、產(chǎn)值實現(xiàn)新提升，擁有車路一體智能交通全國重點實驗室，形成了以節(jié)能汽車為主體、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為先導的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 初磊 實習生 禚亦秋 李子怡）
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