6月17日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，6月17日24時(shí)將上調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中汽油每噸上調(diào)260元，柴油每噸上調(diào)255元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.21元，95號(hào)汽油每升漲0.22元，0號(hào)柴油每升漲0.22元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油持續(xù)上漲，原油價(jià)格攀升至73—78美元/桶附近。本輪原油上漲主要受中美貿(mào)易協(xié)議談判的樂(lè)觀預(yù)期，以及中東地緣緊張局勢(shì)升級(jí)的雙重提振，助推本輪原油均值寬幅上漲。

從供應(yīng)端來(lái)看，雖然OPEC+增產(chǎn)操作仍在進(jìn)行中，但伊以沖突導(dǎo)致潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)，成為市場(chǎng)當(dāng)前最主要的關(guān)注點(diǎn)。地緣因素帶來(lái)供應(yīng)趨緊預(yù)期，令短期內(nèi)供應(yīng)端仍是偏緊張的主基調(diào)。當(dāng)前沖突的核心隱憂集中在霍爾木茲海峽這一全球最重要的石油運(yùn)輸通道。數(shù)據(jù)顯示，約占全球總消費(fèi)量五分之一的石油及其相關(guān)產(chǎn)品每天有1800萬(wàn)至1900萬(wàn)桶通過(guò)該海峽。一旦該通道受阻，國(guó)際市場(chǎng)可能面臨嚴(yán)重的供應(yīng)短缺局面，對(duì)此需保持高度關(guān)注。

從需求端來(lái)看，目前美國(guó)夏季出行高峰來(lái)臨，傳統(tǒng)旺季提振燃油需求，需求季節(jié)性增強(qiáng)。此外，美國(guó)關(guān)稅新政帶來(lái)的壓力減弱，各大機(jī)構(gòu)削減對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)測(cè)，需求方面整體向好為主。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷十一輪調(diào)整，分別為“四漲五跌兩擱淺”，本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2025年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤拔鍧q五跌兩擱淺”。

本輪成品油零售價(jià)格上調(diào)后，短期以及暑期自駕出行和游玩用車成本有所提高。私家車單次加滿一箱油（約50升）后將多花10.5元，私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加16.8元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加440元左右。

展望后市，伊以沖突導(dǎo)致近期油價(jià)重心迅速抬升，為下一輪調(diào)價(jià)積累出較大漲幅，下一輪調(diào)價(jià)開局上調(diào)幅度可能超400元/噸。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在7月1日24時(shí)開啟。

（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）